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Os motoristas que utilizam o ponto morto nas descidas acreditando que economizarão combustível estão enganados, pois desengatar a marcha do veículo não diminui seu consumo. Pelo contrário, de acordo com o engenheiro Rubens Rosa, quando um carro está no ponto morto descendo uma ladeira, por exemplo, ao invés de economizar, o veículo necessita consumir mais combustível do que com a marcha engatada, sendo utilizada corretamente.

Isso ocorre porque o sistema de injeção eletrônica entende que o veículo está em marcha-lenta, então,  o sistema do carro acaba solicitando mais combustível para funcionar devidamente. Já quando o automóvel está na quinta marcha, por exemplo, a rotação vai para, aproximadamente, 1500 a 2000 rpm, enquanto o sistema cut-off da injeção eletrônica começa a trabalhar. Desta forma, este recurso identifica que o motor está funcionando no embalo, sem aceleração e, assim, fecha a passagem de combustível, diminuindo o consumo do mesmo .