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Mesmo o motor do carro ficando sem ar para a combustão, não há muito com o que se preocupar, já que os veículos são preparados para isso, ou seja, os automóveis não necessitam de modificações caso você vá circular com ele em algum lugar com altitude elevada, como, por exemplo, nos países: Chile, Bolívia, Argentina e Venezuela.

Os veículos mais atuais, que possuem injeção eletrônica, permitem que seu próprio sistema se ajuste de acordo com a altitude em que está, não sendo necessária nenhuma alteração, o que, antigamente, precisava. A principal modificação necessária, feita anos atrás, era: calibrar uma quantidade certa de combustível na queima, de acordo com o oxigênio disponibilizado, pois, quanto maior a altitude, menos combustível é necessário. Porém, os carros atuais já fazem esta ação automaticamente.

Antes de ir para o comércio, os veículos são testamos pelas montadoras em diversas situações, como no frio ou calor extremo, assim como em altitudes mais elevadas e, no Brasil, os testes referentes às altitudes altas são feitos em Campos do Jordão, no Pico do Itapeva, a 2030 metros de altitude. Portanto, a única diferença que os motoristas podem sentir em seu veículo, dependendo do modelo do carro, dirigindo em um local com alta altitude, será, apenas, a de perda de potência no motor.

Foi divulgado pela Ford, no último dia 11, o recall de 21.007 unidades do veículo Ecosport com motor 1.5 e que foram fabricados entre os meses de maio de 2017 à abril de 2018. Este reparo acontecerá por causa de um problema no motor do automóvel, que pode ocasionar no desligamento involuntário do carro, mesmo em movimento.

Segundo a concessionária, pode acontecer o rompimento da polia da correia dentada do motor, por causa da quantidade de vibração, e, se esta peça quebra, o motor para de funcionar no mesmo momento, não importando se o carro está em movimento ou não, o que pode causar sérios acidentes. Por isso, o recall imediato do Ecosport é necessário, portanto, todos os donos deste veículo devem levar seus carros á concessionária da Ford e solicitar a reprogramação do software do módulo de controle do motor, de forma gratuita.

Os números dos chassis convocados são os Ford Ecosport 2018: J8598043 até o J8699424 e os Ford Ecosport 2019: K8695003 até K8716214. Este reparo é feito rapidamente, em, apenas, 20 minutos e, se o consumidor tiver mais dúvidas, pode entrar em contato diretamente com o Serviço de Atendimento da Ford, através do telefone: 0800-703-3673.

Desde o lançamento original da Spin, que aconteceu no ano de 2012, este é a primeira grande reforma do veículo, que já tinha passado por pequenas mudanças, como, por exemplo, na última linha, a qual acrescentaram a central multimídia Mylink 2.

Algumas mudanças do estilo do automóvel serão de acordo com as já feitas no sedã Cobalt, principalmente, na traseira do carro, em que as lanternas serão espichadas e passam da tampa do porta-malas, além de terem elementos luminosos mais definidos. Já os faróis afilados terão outros detalhes internos e a grade cromada estará mais perto das peças cromadas que são usadas pelo Cruze e pelo Equinox.

O motor do Spin, que é o 1.8 8V SPE/4 ECO não terá muitas mudanças, apenas o propulsor que foi atualizado e, agora, pode gerar 111/106 cv e 17,7/16,8 kgfm. Os câmbios manual e automático com seis marchas não terão alterações e, quanto à segurança do veículo, também não foi divulgada nenhuma mudança.

Se, no momento da fiscalização, houver um carro parado indevidamente em uma destas vagas especiais, ou seja, um veículo que não estiver apresentando o cartão de identificação para as vagas, o proprietário do automóvel receberá uma infração gravíssima, com multa de R$ 293,47 e 7 pontos na Carteira Nacional de Habilitação, CNH. Mesmo que a pessoa que esteja utilizando o veículo tenha alguma deficiência ou seja idosa, se não estiver em porte do cartão, ela será multada, pois o porte deste cartão é obrigatório.

Segundo o Contran, Conselho Nacional de Trânsito, todos os estabelecimentos devem deixar 5% das suas vagas de estacionamento para os idosos e 2% para as pessoas com deficiência. Em São Paulo, até o momento, estão sendo fiscalizados e multados, apenas, estabelecimentos que estão de acordo com o Manual de Sinalização da CET quanto à regularização das vagas de garagem. Quem quiser fazer uma denúncia de carros estacionados em vagas especiais indevidamente, pode ligar para 1188.

E quem necessitar obter seu cartão de estacionamento para pessoas com deficiência ou idosos deve acessar o portal da Prefeitura de São Paulo, preencher as informações solicitadas e enviar os documentos necessários pelos Correios, para o Departamento de Operação do Sistema Viário (DSV), ou se dirigir à sede do DSV e entregar o solicitado pessoalmente.

A primeira dica é só transportar as cargas soltas no porta-malas do carro, pois objetos soltos, que podem se deslocar dentro do veículo, podem causar sérios acidentes, ferindo os ocupantes. O porta-malas foi projetado para transportar cargas, portanto deve ser utilizado para isso, pois, nos casos de frenagem ou colisão, os objetos permanecerão dentro do compartimento. Se não tiver jeito e a pessoa necessitar levar algum item dentro do veículo, garanta que este estará preso ao cinto de segurança ou ancorado e dê preferência por deixa-lo no assoalho do carro.

Nunca carregue objetos de forma que prejudiquem a visão do motorista, bloqueando os retrovisores e janelas. Quanto ao peso, cada automóvel possui sua capacidade máxima de carga, informação que fica disponível no manual do veículo e que deve ser respeitada, pois, passando do peso indicado, o carro ficará sobrecarregado, podendo ter fadiga ou a quebra dos seus componentes, como o freio e suspensão e, desta forma, causando sérios acidentes. Além de diminuir a vida útil dos equipamentos mecânicos.

Também não esqueça de estar sempre com os pneus calibrados e de dirigir com mais cuidado quando o veículo estiver com muita bagagem, pois, pelo peso, ele perde potência e o poder de frenagem fica mais lento.

Segundo o Contran, a nova data estipulada para dar início às aplicações de multas para pedestres e ciclistas é no dia primeiro de março de 2019, mas não foi informado o motivo pelo qual houve a alteração da data, o órgão só comentou que não será fácil colocar a nova lei em prática.

As multas para pedestres e ciclistas estão previstas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) desde o ano de 1997, válidas para as pessoas que circulam fora dos espaços adequados à elas, porém, estas multas nunca foram regulamentadas. Em outubro do ano passado, 2017, foram estipuladas algumas regras para que este tipo de multa possa ser aplicada. Como hoje em dia as cobranças de infrações são feitas de acordo com a placa do veículo, para multar pessoas, o sistema deve se basear no CPF ou RG das mesmas.

Os pedestres que atravessarem a rua fora da faixa, em locais de risco ou fora de passarelas e locais específicos para eles ou pedestres que impeçam a passagem de carros sem autorização regular receberão uma infração no valor de R$ 44,19. Já os ciclistas que estiverem na calçada, na contramão, estiverem com muito peso ou que não usem as mãos receberão uma multa no valor de R$ 130,16 e serão recolhidos os dados da pessoa e da bicicleta, podendo o agente até apreender a bicicleta, dependendo do caso.