Portal Detran Consulta Multas – IPVA 2023 – Licencimento – Renovação de CNH

Foram vários os adiamentos de datas para definir o novo tipo de placa de identificação dos automóveis e, agora que já foi estabelecida a data correta, os órgãos de trânsito de cada Estado deverão definir o início desta implementação. Esta mudança das placas dos veículos tem por objetivo padronizar todo o sistema de identificação dos automóveis dos países do bloco, além de facilitar as informações trocadas entre eles, o controle das infrações e evitar a clonagem e roubo de carga.

As placas novas serão da seguinte forma: fundo branco com margem superior azul, a bandeira do Brasil estará do lado direito da placa junto do nome da cidade e do Estado em que o veículo foi registrado, do lado esquerdo estará a logotipo do Mercosul e no centro terá escrito o nome do país. Estas placas também terão sete caracteres alfanuméricos em alto relevo, sendo que a combinação será aleatória, além de fornecida e controlada pelo Denatran. Para levar ainda mais segurança aos condutores e evitar a clonagem das placas, elas também possuirão chip e um QR Code (código de barras bidimensionais).

A placa é a identificação de um automóvel, por isso, uma pessoa que conduz algum veículo sem a placa pode receber uma infração gravíssima, além de receber sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação, CNH, uma multa no valor de R$ 293,47 e ter o carro apreendido, conforme estipulado pelo Inciso VI do Artigo 230 do CTB (Código de Trânsito Brasileiro).

Quando o carro é comprado zero quilômetros este vem sem a placa, desta forma, para estar de acordo com a lei, o condutor deverá andar sempre com a Nota Fiscal do veículo, onde consta a data de compra, e deverá emplacar o mesmo em até 15 dias desta data. Porém, este automóvel terá autorização, somente, para se deslocar da concessionária até o órgão de trânsito competente, enquanto estiver sem a placa, pois, caso seja pego circulando em outros locais, o veículo poderá ser apreendido, segundo a Resolução 269/08 do Contran.

No caso de perda da placa em acidentes ou roubos, por exemplo, o dono do veículo deverá registrar um boletim de ocorrência e solicitar a segunda via da placa e, mesmo com o BO em mãos, enquanto não estiver devidamente emplacado o veículo, ele não poderá circular nas vias públicas. Para alterações na placa são dados cinco dias para a regularização da mesma e, nos casos de placas sem visibilidade nítida, o proprietário do carro receberá infração gravíssima, pois a leitura da placa deve estar sempre clara e sem impedimentos para a leitura.

O sistema start-stop foi criado para economizar combustível e diminuir as emissões, para isso, quando o condutor do veículo pisa no freio ou faz pequenas paradas, como em um semáforo, por exemplo, o recurso desliga o motor. Para que o carro ligue novamente, o motorista precisa tirar o pé do freio ou, se o veículo for com câmbio manual, acionar a embreagem.

Por tantas paradas e partidas sucessivas, os veículos com o sistema start-stop necessitam que a bateria, o alternador e o motor de partida sejam reforçados. Por exigir mais potência, se a bateria estiver descarregada, o sistema não funciona. E se o sistema for utilizado com o motor frio, não acontecerá a lubrificação necessária, fazendo com que o automóvel consuma mais energia para funcionar, portanto, o ideal é que o motor esteja quente para utilizar este recurso.

Existem carros que possuem dois sistemas de partida, o comum e o start-stop, desta forma, é possível utilizar um motor para o arranque normal de partida e o outro para as partidas mais rápidas. E, quanto aos cuidados com este tipo de sistema, mesmo com o sistema elétrico do carro estando preparado para o recurso, o proprietário do veículo deve sempre utilizar materiais para reposição da mesma qualidade instalada pelo fabricante, conferindo a amperagem e as características da bateria.

A embreagem conecta o motor e o câmbio de um veículo e seu sistema é quem transmite a força que o motor produz para a caixa de transmissão. As peças que compõem o sistema de embreagem são: o disco de embreagem, o platô (placa de pressão), o rolamento, o cabo de aço ou sistema hidráulico e o pedal esquerdo da embreagem.

Quando o motorista aperta o pedal da embreagem, o volante se desacopla do motor de câmbio e o rolamento, que empurra o platô, gira com força. Este é o funcionamento normal do sistema, porém, se o pedal fica apertado por mais tempo do que o necessário, as peças terão um desgaste prematuro por causa do atrito, fazendo com que, desta forma, a vida útil de todo o sistema de embreagem diminua, já que aquecem e perdem a lubrificação.

Quando acontece este problema, somente o motorista do veículo pode identificar os sintomas, pois o conjunto fica fechado em uma caixa, o que impossibilita que seja visto o desgaste. O principal sintoma é que o automóvel perca a força, já que o motor vira em falso e não transmite a força necessária do motor para o câmbio. Constatado este problema, o mecânico precisará trocar o conjunto todo, que custa entre 350 a 700 reais mais o valor da mão de obra. Mas, utilizando corretamente a embreagem, o sistema pode durar de 100 mil a 150 mil quilômetros rodados.

Neste ano, em 2018, os hatches que serão lançados são os seguintes: o Ford Focus, que entra em sua quarta geração com uma plataforma evoluída e um estilo diferente, além do motor 1.5 turbo de injeção direta; o Ford Ka facelift, com motor 1.5 Dragon e caixa automática com seis marchas e uma central multimídia flutuante, e o Jac T20, que competirá com os hatches de entrada, com motor 1.4 flex de 113 cv e 14,4 kgfm e com câmbio manual de cinco marchas, terá um estilo aventureiro, estepe traseiro e será o modelo mais barato da marca JAC, por volta de 40 mil reais.

Os outros hatches com lançamentos prometidos para este ano são: o Kia Rio, que terá comprimento de 4,06 metros e entre-eixos de 2,58 metros, motor 1.6, com câmbio automático ou manual de seis velocidades e valores abaixo de 60 mil reais; o Kia Picanto, que terá entre-eixos de 2,40 metros, ou seja, mais 1,5 centímetros do modelo anterior, e motor 1.0, e o Toyota Yaris, com entre-eixos de 2,55 metros, porta-malas com capacidade para 300 litros, comprimento de 4,13 metros, motor 1.5 ou 1.8 e com câmbio automático CVT. Seu lançamento será no meio do ano e os valores iniciais devem ser de, aproximadamente, 50 mil reais.

Quando o pneu de um veículo fura, ele deve ser trocado por um estepe, temporariamente, e quanto à montagem, acontece como a montagem comum, a diferença é que o motorista precisará ter atenção quanto aos limites do estepe, como a velocidade e distância percorrida, por exemplo. O aconselhável é que o estepe seja utilizado a, no máximo, 80 quilômetros por hora e por 80 quilômetros de distância, e, em seguida, que seja trocado por outro pneu.

Se o condutor não respeitar estes limites e aumentar a velocidade a borracha do pneu pode estourar e, para distâncias maiores do que 80 quilômetros, o pneu se desgasta e pode ficar sem borracha, fatores que causam acidentes e gastos ainda maiores para o proprietário do veículo. Outro cuidado que os motoristas devem ter é se o veículo estiver com estepe e for necessário frear bruscamente, pois o pneu temporário não mostrará muita eficiência, porque, como as rodas são mais finas, um dos lados do carro tenderá a frear de forma errada e mais lenta.