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Se você realmente decidiu modificar seu carro, a primeira atitude a fazer é decidir quais as alterações que serão feitas e, depois, ir ao Detran e solicitar uma autorização prévia para tais modificações. O Detran fará a análise se baseando no Código de Trânsito Brasileiro e, caso estas modificações estejam de acordo com o CTB, é dada a autorização, que é um documento que o condutor deverá sempre estar em porte para comprovar que está autorizado a circular com o veículo modificado até a aprovação da vistoria do mesmo.

Na inspeção feita pelo instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia, o Inmetro, são analisadas todas as modificações, sejam nos itens de segurança, nos pneus, estepe e, até, na potência do automóvel e na emissão de poluentes. Os veículos que obtêm a aprovação nesta vistoria, receberão um Certificado de Segurança Veicular. Já os que forem negados receberão um relatório com o que deve ser corrigido e terão um prazo de 30 dias para o retorno, sem a necessidade do pagamento de taxas adicionais. Depois de conseguir o Certificado do Inmetro, é o momento da vistoria de identificação veicular e de solicitar ao Detran um novo documento para o veículo modificado.

O custo da vistoria do Inmetro é, em média, 450 reais e a legalização do automóvel demora,aproximadamente, 45 dias. Caso o veículo não esteja de acordo com as leis, o condutor receberá multa e o carro ficará retido para regularização.

O veículo Toro foi lançado a dois anos e já teve quatro recalls convocados, por falhas no motor, no sistema de injeção e na fixação do estepe. O problema atual acontece pelo sistema de regeneração particulado do filtro de diesel, o que faz com que mude o nível de óleo do motor quando o veículo é muito usado para rotas curtas e com pouca velocidade.De acordo com a empresa Fiat, são 9603 unidades do Toro que estão sendo convocadas para o recall, ou seja, todas as unidades do ano/modelo 2016 a 2018 e com os chassis finalizados em A50484 a B730045.

Para que os donos da picape Toro possam agendar o recall, basta entrar em contato com qualquer concessionária Fiat. Este reparo não tem nenhum custo para os proprietários do automóvel e leva quatro horas para ser feito. No recall será feita a inspeção do funcionamento do sistema, feita a troca do óleo do motor e do filtro e atualizada a mensagem do quadro de instrumentos do veículo. Depois disso, todos os veículos que passaram por este reparo, segundo a Fiat, terão mais um ano de garantia.

A empresa JAC será uma das que lançarão uma picape em 2018, será a T6, com previsão de importação para o próximo ano. Este veículo terá 5,31 metros de comprimento e 3,09 metros entre-eixos, motor turbodiesel 2.8 com 115 cv e 25,5 kgfm de torque, porém, podem ter diferenças no modelo que será comercializado no Brasil.

Outra concessionária que trará uma novidade no segmentos das picapes no próximo ano será a Renault, com o lançamento da Alaskan, fabricada na Argentina. A Alaskan terá motor turbodiesel 2.3 biturbo e com detalhes de estilo dos modelos de veículos da marca.

E a Volkswagen lançou o Amarok V6, que já está na pré-venda, mas as primeiras unidades chegarão apenas em fevereiro de 2018. Inicialmente, serão 450 unidades brancas, com rodas aro 19, mas, este primeiro lote já está todo vendido. Os preços serão a partir de R$ 187.710. A picape Amarok V6 terá motor 3.0 V6 turbodiesel de 225 cv entre 3 mil a 4500 giros e 56,1 kgfm a 1500 rpm, prometendo fazer de 0 a 100 quilômetros por hora em apenas 8 segundos e tendo sua velocidade máxima em 191 km/h.

Até o dia 31 de dezembro de 2018, todos os Estados deverão começar a implementar o CRLVe, o qual os donos dos automóveis poderão usar pelos smartphones, porém, caso prefiram utilizar a versão física, esta também poderá ser utilizada normalmente. Este documento só poderá ser emitido se o automóvel não estiver com nenhum débito. O Certificado digital virá da mesma forma que a Carteira Nacional de Habilitação com chip, que valerá a partir do ano de 2019, para atualizar a documentação dos brasileiros.

Este novo certificado digital ainda não está implementado, mas o Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) e o SEPRO (Serviço Federal de Processamento de Dados) já estão o desenvolvendo. Segundo o Ministério das Cidades, todos os órgãos de trânsito terão 180 dias para deixar a base de dados e o RENAVAM atualizados, informando sobre todos os débitos dos automóveis, sejam eles de tributos, multas ou encargos. Estas operações terão os valores definidos por cada órgão de trânsito.

A Receita Federal liberou no dia 19 de dezembro um sistema para que as pessoas com deficiência solicitem a isenção dos impostos IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) e IOF (Imposto sobre Operações de Crédito, Câmbio e Seguro ou sobre Títulos e Valores Imobiliários) através da internet quando forem comprar um automóvel destinado à elas.

Este processo que, geralmente, leva até 5 meses, poderá ser feito em, aproximadamente, 72 horas, pela internet. Por isso, segundo a Receita Federal, o maior objetivo nesta mudança é tornar prático e rápido este processo e isso será possível porque serão quase 150 mil pedidos de isenção de impostos que não serão mais apresentados nas unidades de atendimento, pois passarão para o processo eletrônico e, desta forma, permitirão que sejam verificados em poucos dias.

Este novo método só não incluirá a isenção do ICMS (Imposto sobre Operações relativas à Circulação de Mercadorias), pois este imposto é do Estado. Quem deseja solicitar a isenção, deverá pedi-la através do site da Receita Federal no Sistema de Concessão Eletrônica de Isenção IPI/IOF (Sisen), o qual poderá ser acessado pelo certificado digital ou pelo código de acesso.

A posição do motor longitudinal deve ser paralela ao comprimento do carro e os cilindros ficam em uma linha que está no começo até o fim do bloco do motor. Geralmente, este tipo de motor é usado em automóveis com tração traseira ou 4×4. A forma que mais se usa este motor é encaixando-o na linha central do veículo, o câmbio fica atrás, entre os bancos dianteiros, e possui um eixo de transmissão até o eixo de trás.

Já o motor transversal fica perpendicular ao comprimento do veículo, com os cilindros do motor localizados da esquerda para a direita. Geralmente, é utilizado nos automóveis com tração dianteira e o motor é montado na parte da frente do veículo, entre as rodas dianteiras, e o câmbio fica encaixado em uma das extremidades do motor.

Quanto às diferenças, o motor transversal oferece mais espaço interno no veículo, enquanto o longitudinal diminui este especo e, também, prejudica a estabilidade do automóvel. Mesmo assim, hoje em dia, alguns carros maiores e considerados de luxo possuem o motor longitudinal, enquanto a maioria dos carros compactos comercializados no Brasil é com motores transversais.