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Desde o dia 30 de novembro, sexta-feira, os moradores da cidade de Sorocaba podem agir como fiscais de trânsito, denunciando irregularidades através do aplicativo Whatsapp. Segundo a prefeitura do município, quando uma pessoa verificar alguma infração de trânsito ela pode registrar a ação com fotos, vídeos, áudios ou texto, feito isso, basta ela enviar as provas por Whatsapp, para o número da Urbes, que é a empresa de trânsito da cidade.

A mensagem recebida pela Urbes servirá como um alerta, já que a prefeitura não pode emitir multas sem confirmar a infração. Então, para confirmar a denúncia os agentes deverão verificá-la através de câmeras de vídeomonitoramento ou deverão enviar um fiscal ao local indicado para analisar se a infração é verdadeira.

Segundo informações do jornal Estado de São Paulo, somente até o dia 4 de dezembro já foram registradas 145 denúncias, sendo que 7 foram confirmadas e autuadas pelos agentes. Estacionar em locais proibidos foi a infração com maior número de denúncias, até o momento.

Antes de concluir a compra de um carro usado ou seminovo o comprador deve ter algumas atitudes para poder evitar transtornos mais tarde, como, por exemplo, verificar se o carro já foi batido, se tem pendências jurídicas e se possui a chave reserva e o manual do proprietário. Outros fatores importantes para fazer uma boa compra de carro usado são:

Dar preferência por comprar o carro em uma concessionária, já que, geralmente, elas oferecem garantias; levar um mecânico experiente para analisar o carro antes da compra; verificar a validade do extintor de incêndio, a chave de rodas, o estepe e o triângulo, além do nível do óleo e do histórico de manutenção do automóvel; verificar, também, a parte mecânica do veículo, ligando o carro e vendo se não há ruídos na cabine ou vibração no volante e na alavanca do câmbio; analisar o alinhamento das portas, o capô e o porta-malas, prestando atenção se há irregularidades na pintura, para tentar descobrir se o carro já foi batido;e fazer uma vistoria gratuita no Detran, para analisar a autenticidade da legalidade do motor e do chassi do automóvel.

A base da gasolina aditivada, de acordo com informações da Petrobrás, é a gasolina comum. Para se tornar aditivada, é adicionado à gasolina comum um pacote de aditivos detergentes e dispersantes, os quais são responsáveis por manter limpos os itens que entram em contato com o combustível, ou seja, manter os bicos injetores ou carburador, as válvulas, a câmera e o cabeçote limpos.

A coloração dos combustíveis aditivados também é diferente, já que os fabricantes usam corantes para diferenciá-los dos comuns. Porém, mesmo assim, a octanagem da gasolina comum e da aditivada é a mesma. É na base de distribuição que a gasolina recebe a aditivação, onde usam sistemas de misturadores, os quais colocam os aditivos de forma simultânea com o carregamento dos caminhões tanque.

Os benefícios de usar a gasolina aditivada são: manter as características originais dos sistemas de injeção e evitar a formação de depósitos nos injetores e válvulas de admissão. A aditivação do etanol é igual à da gasolina, porém, os combustíveis renováveis tem a queima mais limpa e geram quase nenhum depósito.

O alinhamento e o balanceamento são indispensáveis em um carro, porém, você sabe quando deve fazê-los? Se o seu carro está com o volante trepidando, ele deve precisar de um balanceamento, já que este é o principal sinal deste problema, segundo Francisco Satkunas, diretor da SAE Brasil. Porém, o condutor deve prestar muita atenção, porque este problema também pode acontecer nas rodas traseiras do veículo, entretanto, nestes casos, o sinal de alerta são os barulhos provenientes da carroceria do automóvel.

Para verificar se o veículo precisa de um alinhamento, o condutor pode fazer o seguinte teste em uma rua vazia: dirigir a uma velocidade média de 20 ou 30 quilômetros por hora e soltar o volante do carro, e, assim, se ele puxar para algum lado é porque está precisando de alinhamento. É indicado que a verificação de balanceamento e alinhamento de um veículo seja feita a cada 10 ou 15 mil quilômetros rodados.

Para utilizar sempre o farol adequado para o momento, veja a seguir as diferenças entre os faróis existentes atualmente: o farol baixo é qual deve ser utilizado para iluminar o trecho na frente do automóvel sem ofuscar a visão dos outros condutores. É recomendado que este farol seja usado durante o dia e à noite. Já o farol alto ilumina um trecho bem maior na parte da frente do automóvel, com um facho mais potente e um ângulo mais elevado, comparando com o farol baixo. Este farol deve ser usado somente em casos extremamente necessários, pois ofusca a visão dos outros motoristas.

As luzes de posição, chamadas também de lanterna, devem ser utilizadas se o carro estiver parado na via, para embarque ou desembarque de passageiros e se estiver chovendo, durante o dia. O DRL (Daytime Running Lights) funciona como o farol baixo nas rodovias, porém, por segurança, é recomendado que o farol baixo seja acionado mesmo com o DRL. Os faróis de milha tem um facho estreito e potente, por isso, só devem ser usados em estradas sem iluminação.  Enquanto os faróis de neblina tem o facho largo com posição perto do chão e, desta forma, é possível iluminar a frente do automóvel, o que permite que o condutor enxergue as marcações horizontais da pista.

Foi decidido pelo STF (Supremo Tribunal Federal) que o artigo 305 descrito no CTB é constitucional, o resultado da votação para esta decisão foi de 7 votos a 4. Conforme definido pelo artigo 305, o condutor pode pegar detenção de seis meses a um ano se o mesmo deixar o local do acidente de trânsito, tentando fugir da sua responsabilidade penal ou civil, ou seja, com a intenção de não ser processado caso atropele alguém ou para não ter que pagar o conserto do outro veículo envolvido no acidente, por exemplo.

Segundo a maioria dos ministros do STF, esta medida não influencia no direito que todo cidadão tem de não produzir provas contra si mesmo, já que se for comprovado que houve uma situação excepcional, nenhuma punição deve ser aplicada. Nos casos em que o motorista estiver ferido ou correndo risco de ser linchado ele poderá deixar o local, pois, desta forma, esta atitude não será considerada crime. A nova medida já está valendo para os 130 casos parecidos que estão em andamento na Justiça neste momento.